① 서브탱크, 서브 오일 팬의 오일 보충용 캡을 떼어낸다.

② 서브 오일팬 깊숙히 있는 서브탱크용 오일 드레인 호스를 고정용 클램프에서 떼어내 실외기 앞쪽으로 끌어낸다.
③ 오일통을 준비하고, 서브탱크용 오일드레인호스, 엔진 오일드레인호스의 캡을 떼어내, 오일을 배출한다.(그림참조)

④ 배출 후, 드레인-호스의 캡을 부착하고 각 드레인-호스를 원래대로 부착한다. 이때, 호스의 소손여부를 확인하고, 주변의 부품에 간섭되지 않도록 주의해서 복귀할 것.
⑤ 서브오일 팬에 새로운 오일을 18L 주입한다.
⑥ 서브탱크에 새로운 오일을 37L 주입한다. (계 55L)
⑦ 오일레벨게이지로 오일량을 확인한다.

오일교환시는 반드시 누전차단기가 끊겨 있는 것을 확인해주십시오.
일은 반드시 아이신 지정오일 L10000을 사용해 주십시오.
오일을 벨트 등의 고무류에 묻히지 않을 것.

① 블로바이 필터(그림1 사선부) 캡의 훅크(화살표 A 참조)를 떼어 내(3점) 캡을 떼어낸다.
② 필터를 빼낸다.

③ 새로운 필터를 삽입하고 캡의 TOP마크를 위측으로 해서 원래대로 조립 부착한다.
④ 블로바이 호스에 구부러짐 꺾임 등이 없는지 확인한다.

에어-엘리먼트와 혼동하지 않을 것.
블로바이 필터 교환시, 케이스의 오일이 컴프레서 벨트에 묻지 않도록 벨트에 천 등을 덮고 실기. 

① 오일필터 렌치로 오일필터를 떼어냅니다. 이때 오일이 스타터에 묻지 않도록 천을 덮어둘 것.
② 오일필터 부착면을 청소한다.
③ 신품의 오일필터 가스켓부에 깨끗한 오일을 도포한다.

④ 오일필터의 가스켓이 필터 브라켓에 접할 때까지 손으로 가볍게 비틀어 넣는다.
⑤ 오일필터 렌치를 사용해서 3/4회전을 주어 조인다. 

주의 : 오일이 스타터에 묻지 않도록 반드시 천 등으로 덮고 나서 교환할 것.

① 고압코드의 캡을 들어 캡을 떼어내고 플러그렌치로 점화플러그를 떼어낸다.

② 신품의 점화플러그 부착은 반드시 먼저 손으로 조인 다음 마지막으로 플러그렌치로 조입니다.

③ 고압코드의 번호를 확인하고 확실하게 맞춰지는 소리가 들릴 때까지 캡을 끼워 넣습니다.

① 에어클리너의 너트를 풀고, 캡을 떼어낸다.
② 캡 안을 청소한다. 

③ 안의 너트를 풀고 엘레먼트를 떼어낸다.

④ 신품의 엘레먼트를 부착하고 캡을 부착방향에 주의하면서 끼운다.(그림 2)

① 컴프레서-브라켓볼트, 컴프레서-스테이볼트 및 조정볼트를 풀어 벨트를 떼어냅니다.

② 신품의 벨트를 부착하고, 컴프레서 브라켓 볼트(2개)를 가볍게 조입니다.
③ 벨트의 장력을 조정 볼트로 조정하고 너트로 고정합니다. 

④ 컴프레서 브라켓 볼트(2개)를 조입니다.

주의 :
벨트 교환 후, 1 ~ 3회 장력을 재확인하여 주십시오.
규정치(신품의 경우 600~650N, B품인 경우 400~450N)에 포함되지 않는 경우, 재조정을 실시

① 드레인필터 본체의 충전석 보충용 뚜껑을 떼어낸다.(나사 4개)   

② 앞쪽의 볼트를 풀어 드레인 필터를 앞쪽으로 조금 끌어낸다.
③ 드레인 필터의 앞쪽을 들어올려 응축수를 배출하고 드레인 필터를 흔들어 돌을 안쪽에 채운다.
④ 충전석을 보충하고, 드레인 필터를 들어올려서 흔들어 돌을 안쪽으로 채운다.
⑤ ④를 반복해 충전석을 입구 끝까지 채울 때까지 보충되면 뚜껑의 씰면을 탈지(脫脂)하여 뚜껑을 닫는다.
⑥ 원래대로 드레인 필터를 부착한다. 

주의 : 드레인 호스의 벗어남, 구부러짐, 부러짐 등이 없도록 주의하여 주십시요.

① 엔진을 운전상태로 한다.
② 믹서와 블로바이 필터 간의 호스를 필터측에서 떼어낸다.
③ 떼어낸 호스로부터 믹서에 밸브클리너를 불어 넣는다.

④ 호스를 원래대로 되돌린다.

주의 :

세정시, 풀리나 컴프레서벨트 등의 가동부에 닿지 않도록 해주십시오.
엔진풀리와 컴프레서 벨트에 손가락 등을 다칠 위험이 있습니다.

리저브 탱크 내의 수위가 FULL레벨이 될 때까지 냉각수를 보충합니다.

주의 :

FULL 마크는 리저브탱크에 각인된 표시가 아니라 탱크에 붙여진 라벨의 “⇒표시”에 맞춤.
보충하는 냉각수의 농도는 50~60vol%(설정온도 섭씨 -20도)로 사용해 주십시오. 

엔진 본체 및 오일 서브탱크로부터의 엔진오일누출이 없는가 점검합니다.

냉각수호스(6개)의 파열, 열화가 없는지와 호스 클립의 조임상태 등등, 냉각수누출을 점검합니다.

배기가스, 드레인호스의 파열, 열화에 의한 배기가스누출이 없는지, 가스 누출테스터를 사용해 점검합니다.

연료 가스호스류에 파열, 열화발생 여부와 호스 클립의 조임상태 및 연료가스의 누출여부를 리크테스터를
사용해 점검합니다.

10분 이상 운전한 뒤, 컴프레서측면의 냉동기유창에서 다음의 것들을 체크해 주십시오. (그림참조)

① 냉동기유량  - 1/2 이상 있을 것.
② 더러움 - 검정얼룩이 없을 것.
③ 이물 - 이물의 부유가 없을 것.
④ 컴프레서 클러치를 돌려보아 흔들림, 삐걱거림이 없는 것을 확인해 주십시오.
(회전방향 - 바라보고 반시계방향)

주의 :

확인시, 풀리나 컴프레서벨트 등의 가동부에 닿지 않도록 해주십시오.
엔진풀리와 컴프레서벨트에 손가락 등을 다칠 위험이 있습니다.